Eye of the Wind

Törndaten / Reisetermine

Zeitraum Route Preis
Dezember 2024
20.12. bis 27.12. Bridgetown, Barbados - St. George's, Grenda
Zur Buchung
2.590 €
ausgebucht
27.12. bis 03.01. St. George's, Grenda - Scarborought, Tobago
Zur Buchung
2.590 €
Januar 2025
03.01. bis 10.01. Scarborought, Tobago - St. George's, Grenda
Zur Buchung
2.590 €
10.01. bis 17.01. St. George's, Grenda - Soufrière, St. Lucia
Zur Buchung
2.590 €
17.01. bis 24.01. Soufrière, St. Lucia - Le Marin, Martinique
Zur Buchung
2.590 €
24.01. bis 31.01. Martinique - Windward Islands - Martinique
Zur Buchung
2.590 €
31.01. bis 07.02. Martinique - Guadeloupe
Zur Buchung
2.590 €
ausgebucht
Februar 2025
18.02. bis 01.03. St.Martin - Bermuda
Zur Buchung
3.850 €
März 2025
02.03. bis 22.03. St. George's, Bermuda - Horta, Azoren
Zur Buchung
7.000 €
25.03. bis 08.04. Horta, Azoren - Brest
Zur Buchung
4.900 €
April 2025
09.04. bis 17.04. Brest - Amsterdam
Zur Buchung
2.800 €
17.04. bis 23.04. Amsterdam - Elsfleth
Zur Buchung
2.100 €
Mai 2025
03.05. bis 08.05. Elsfleth - Hamburg
Zur Buchung
1.750 €
12.05. bis 16.05. Hamburg - Kiel
Zur Buchung
1.400 €
16.05. bis 21.05. Kiel - Kiel
Zur Buchung
1.750 €
21.05. bis 27.05. Kiel - Eckernförde
Zur Buchung
2.100 €
27.05. bis 31.05. Eckernförde - Flensburg
Zur Buchung
1.400 €
31.05. bis 31.05. Flensburg - Flensburg
Zur Buchung
170 €
ausgebucht
31.05. bis 01.06. Flensburg - Flensburg
Zur Buchung
270 €
ausgebucht
Juni 2025
03.06. bis 10.06. Flensburg - Kolding
Zur Buchung
2.590 €
10.06. bis 19.06. Kolding - Kiel
Zur Buchung
3.330 €
23.06. bis 26.06. Schnuppertörn mit Kieler-Woche-Atmosphäre
Zur Buchung
950 €
Juli 2025
01.07. bis 06.07. Kiel - Aarhus
Zur Buchung
1.850 €
13.07. bis 21.07. Göteborg - Oslo
Zur Buchung
2.960 €
21.07. bis 29.07. Oslo - Göteborg
Zur Buchung
2.960 €
29.07. bis 06.08. Göteborg - Kiel
Zur Buchung
2.960 €
August 2025
07.08. bis 07.08. Ocean Race Europe: Abendfahrt auf der Kieler Förde (ohne Übernachtung)
Zur Buchung
150 €
07.08. bis 08.08. Ocean Race Europe: Abendfahrt & Übernachtung an Bord
Zur Buchung
250 €
08.08. bis 13.08. Kiel - Bremerhaven - Ocean Race Europe
Zur Buchung
1.850 €
ausgebucht
16.08. bis 20.08. Bremerhaven - Ijmuiden
Zur Buchung
1.110 €
25.08. bis 30.08. Ijmuiden - Hvide Sande
Zur Buchung
1.850 €
Oktober 2025
18.10. bis 27.10. Elsfleth - Plymouth
Zur Buchung
2.900 €
29.10. bis 12.11. Plymouth - Madeira
Zur Buchung
4.500 €
November 2025
12.11. bis 18.11. Madeira - Santa Cruz de Tenerife
Zur Buchung
2.220 €
21.11. bis 21.12. Santa Cruz de Tenerife - Bridgetown
Zur Buchung
9.000 €
Dezember 2025
22.12. bis 29.12. Bridgetown - St. George's
Zur Buchung
2.590 €

Hinweis:

Törnpreise verstehen sich inklusive der Bordverpflegung, Hafengelder, Bettwäsche/Handtücher und Unterbringung in einer komfortablen 2-Bett Kabine mit eigener Naßzelle

Technische Daten

  • Name: Eye of the Wind
  • Schiffstyp: Brigg
  • Baujahr: 1911
  • Flagge: Great Britain
  • Heimathafen: Jersey
  • Länge: 40,23 m
  • Breite: 7,01 m
  • Kojen: 12
  • Passagiere: 18
  • Seegebiete: Ostsee, Nordsee, Mittelmeer, Karibik, Atlantik, Übersee

Allgemeines

Das Schiff wurde 1911 als Schoner gebaut, auf den Namen ‚Friedrich’ getauft und in der Frachtschifffahrt eingesetzt. Nach Eignerwechseln, einer Strandung und einem Brand im Maschinenraum schien das Ende des Schiffes unausweichlich. Stattdessen begannen Segel-Enthusiasten mit dem Umbau und schickten die ‚Eye of the Wind‘ unter der Schirmherrschaft von Prince Charles auf eine Expeditionsreise rund um den Globus. Im Film „Savage Islands / Die Insel der Piraten“ und anderen Abenteuerstreifen diente die segelnde Hollywood-Diva sogar schon als Handlungsschauplatz und Filmkulisse.

Ausstattung

Für die Gäste stehen 6 Kabinen mit 2 und 3 Betten und jeweils eigener Naßzelle mit Dusche/WC zur Verfügung. Alles ist geschmackvoll, maritim zum Stil des Schiffes passend ausgestattet. Ein gemütlicher Salon mit Bordbibliothek ein Deckssalon und ein großes Sonnendeck bieten für jedes Wetter ein gutes Plätzchen.

Geschichte

Vom 18. bis ins frühe 20. Jahrhundert wurden diese zweimastigen Segelschiffe in der Handelsschifffahrt eingesetzt und fanden im Ostseeraum weite Verbreitung. Auf Grund ihrer Geschwindigkeit und guten Manövrierbarkeit war dieser Schiffstyp aber auch bei den Piraten der damaligen Zeit, vor allem im Bereich der Karibik, sehr geschätzt. Mit der Einführung der Dampfschifffahrt verloren die Briggs an Bedeutung, weil für ihre Bedienung eine relativ große Besatzungsstärke benötigt wurde.

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