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Kruzenshtern

Törndaten

Zeitraum Route Preis
Juli 2019
18.07. bis 21.07. Kaliningrad - Kiel 560 €
21.07. bis 31.07. Kiel - Ostsee - Kiel 1.100 €
31.07. bis 08.08. Kiel - Warnemünde 990 €
 
August 2019
10.08. bis 14.08. Warnemünde - Kiel 540 €
14.08. bis 20.08. Kiel - Kaliningrad 770 €
 
Dezember 2019
05.12. bis 25.12. Kaliningrad - rund Skagen - Teneriffa 2.020 €
28.12. bis 22.01. Teneriffa - Rio de Janeiro (BR) 2.500 €
 
Januar 2020
25.01. bis 01.02. Rio de Janeiro (BR) - Montevideo (UY) 990 €
 
Februar 2020
03.02. bis 12.02. Montevideo - Beagle Kanal - Ushuaia (AR) 2.200 €
14.02. bis 20.02. Ushaia (AR) - Beagle Kanal - Südgeorgien (GB) 1.490 €
20.02. bis 01.03. Südgeorgien (GB) - Buenos Aires (AR) 1.230 €
 
März 2020
03.03. bis 01.04. Buenos Aires (AR) - Las Palmas - Kanaren (ES) 2.900 €
 
April 2020
03.04. bis 08.04. Las Palmas (ES) - Nuadibu (Mr) 540 €
10.04. bis 16.04. Nuadibu (MR) - Casablanca (MA) 880 €
17.04. bis 01.05. Casablanca (MA) - Gibraltar - Haifa (IL) 1.520 €
 
Mai 2020
02.05. bis 12.05. Haifa (IL) - Bosphorus - Sotschi (RU) 1.100 €

Technische Daten

  • Name: Kruzenshtern
  • Schiffstyp: Viermastbark
  • Baujahr: 1926
  • Flagge: Russland
  • Heimathafen: Kaliningrad/RU
  • Länge: 114,50 m
  • Breite: 14,02 m
  • Kojen: 38
  • Passagiere: max. 250

Allgemeines

Genießen Sie die Schönheit der See. Hier, an Bord der KRUZENSHTERN, werden Sie zu einem vollwertigen Besatzungsmitglied. Nehmen Sie teil an allen Arbeiten an Deck bei den Segel-Manövern; vom Laufen am Fall bis zum Aufentern in die Masten. Oder einfach mal das Deck schrubben. Sicher werden Sie sich auch daran später gerne erinnern.

Geschichte

KRUZENSHTERN (ursprünglich PADUA) ist eine Viermaststahlbark, die heute nach dem deutsch-baltischen Kapitän und russischen Admiral Adam Johann von Kruzenstern benannt ist.  
Das Schiff wurde 1926 auf der Joh. C. Tecklenborg-Werft an der Geeste in Bremerhaven als PADUA vom Stapel gelassen und als frachttragendes Segelschulschiff eingesetzt. Unter anderem brachte sie Baumaterialien nach Südamerika, kehrte von da mit Salpeter zurück und transportierte später auch Weizen aus Australien.
In den 1930er und 1940er Jahren wurde die PADUA mehrfach vorübergehend als Filmkulisse genutzt, so für "Die Meuterei auf der Elsinore" (erschienen 1935), "Ein Herz geht vor Anker" (erschienen 1940) und "Große Freiheit Nr. 7" (erschienen 1944) mit Hans Albers. 
Das Schiff musste nach dem Zweiten Weltkrieg 1946 als Reparationsleistung an die UdSSR abgegeben werden und erhielt seinen heutigen Namen. Auch nach 1955 wurde das Schiff mehrfach als Kulisse für sowjetische Filme benutzt.
Heute nutzt das russische Ministerium für Fischwirtschaft die KRUZENSHTERN zur Ausbildung des Nachwuchses der Fischereiflotte. Dabei nimmt sie an vielen internationalen Regatten teil, so auch an der alle fünf Jahre stattfindenden Sail in Bremerhaven. Zunehmend werden auch zahlende Passagiere (Trainees) mitgenommen, die so zum Unterhalt des Schiffes beitragen.